隨著鐵路及城市軌道交通系統(tǒng)向高密度化、智慧化運(yùn)維模式的轉(zhuǎn)變，鐵路及城市軌道交通系統(tǒng)軌旁各類設(shè)備工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)需求及電子化作業(yè)需求越來越迫切。鐵路提速后，對(duì)軌道交通運(yùn)行狀態(tài)信息監(jiān)控要求提高，視頻/圖片實(shí)時(shí)監(jiān)控將有效提高工區(qū)效率和提升監(jiān)控能力；同時(shí)通過對(duì)軌道交通運(yùn)行狀態(tài)信息和視頻監(jiān)控、阻力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、異常預(yù)警，可以有針對(duì)性進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，有效減輕工區(qū)人員工作量。

從長(zhǎng)期來看，由于城市化進(jìn)程及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，對(duì)于軌道交通的需求較為旺盛，全球軌道交通行業(yè)仍處于穏定上升的趨勢(shì)。 隨著一帶一路建設(shè)的推進(jìn)，鐵路建設(shè)作為聯(lián)通各國(guó)的交通紐帶及經(jīng)濟(jì)建設(shè)依托的動(dòng)脈更加受到重視。

軌道通信在信息感知、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸、存儲(chǔ)記錄、智能分析和決策控制等方面展現(xiàn)了智能化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新將推動(dòng)軌道通信裝備綠色智能化時(shí)代。

軌道交通相關(guān)行業(yè)關(guān)系國(guó)計(jì)民生，與大眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)和諧穏定。不斷提高軌道交通安全水平，確保軌道交通安全持續(xù)穏定，是軌道通信發(fā)展的根本前題，也是建設(shè)現(xiàn)代化交通的基本要求。

軌旁監(jiān)測(cè)常見有軌道電路監(jiān)測(cè)、信號(hào)機(jī)監(jiān)測(cè)、道岔綜合監(jiān)測(cè)等，道岔綜合監(jiān)測(cè)包括缺口監(jiān)測(cè)，工況監(jiān)測(cè)，受力監(jiān)測(cè)，機(jī)器視覺監(jiān)測(cè)等，從高鐵國(guó)鐵，到地鐵輕軌，再到既有線和貨運(yùn)支線等，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境大小不同站臺(tái)數(shù)量不同，軌道和道岔分布的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湎嗖钌踹h(yuǎn)，可利用傳輸介質(zhì)以及線纜資源不同，根據(jù)條件采用不同的通信技術(shù)，甚至多種通信技術(shù)組合以滿足應(yīng)用需求。

我們結(jié)合NPLC窄帶電力線載波組網(wǎng)的便捷優(yōu)勢(shì)和四線混合組網(wǎng)的帶寬優(yōu)點(diǎn)，推出長(zhǎng)距離載波SH-PLC + 寬帶載波BPLC混合組網(wǎng)通信方案，以及各具應(yīng)用特色的混合組網(wǎng)通信方案，針對(duì)不同覆蓋距離，帶寬要求，既有綫材，提供鐵路軌旁監(jiān)測(cè)有線通信最全面的應(yīng)用技術(shù)支持。

鐵路軌旁監(jiān)測(cè)有線通信應(yīng)用方案，根據(jù)既有線路、通信距離和帶寬的要求，可查看附圖: